日産ダットサン280ZX（初代フェアレディZ）の魅力を紹介！
初代のNISSAN DATSUN（日産ダットサン）280ZXは、1969年から1978年まで製造された日産ダットサンのクラシックカーです。クラシックカーとしては、世界的に知名度の高いモデルです。日本では、「フェアレディZ」の名称で親しまれてきました。
- 海外で知名度の高いNISSAN DATSUN（日産ダットサン）
- 日産ダットサンの由来、歴史
- 日産ダットサン280ZX（初代フェアレディZ）の詳細画像
- 日産ダットサン280ZXの動画ツイート
- 日産ダットサンの初代280ZXのスペック
- 筆者の正直な感想、まとめ
海外で知名度の高いNISSAN DATSUN（日産ダットサン）
海外では、あまり知らない人がいないダットサン。メーカー名は日産なのに、ヨーロッパでは、DATSUN（ダットサン）がメーカー名のような扱いです。
実は、ダットサンは日産が輸出モデルに名づけた総称。
当時海外では、おそらく、「ダットサンは知っていても日産は知らない」という人も多かったのではないでしょうか。
今でも、日産ダットサンではなく、ダットサン単体の名称で知名度があります。
日産ダットサンの由来、歴史
日産ダットサンの歴史は非常に興味深く、日本の自動車産業の礎を理解することができます。
ダットサン（DATSUN）のDATが3名の日本人の頭文字から来ていることや、「脱兎（うさぎが逃げる様子）」に由来していることは非常に興味深い事実です。
ダットサンの由来は日産自動車の源流である、橋本増治郎が設立した快進社までさかのぼる。1914年（大正3年）に完成した自動車には、支援者であった田健治郎、青山禄郎、竹内明太郎のそれぞれの頭文字であるD、A、Tと、逃げるウサギのように非常に速いことのたとえである「脱兎（だっと）のごとく」にかけて、脱兎号（DAT CAR）と名づけられた （引用:『ダットサン』|https://bit.ly/2m67W7G）
田健治郎氏は、日本の政治家、官僚、そして男爵でした。青山禄郎氏については、詳しい情報はありません。また、竹内明太郎氏は、実業家、政治家、そして早稲田大学理工学部の設立者としても有名です。
日産ダットサン280ZX（初代フェアレディZ）の詳細画像
ダットサンの歴史を学んだところで、フェアレディZ（ダットサン280ZX）の詳細を見ていきましょう。
日産ダットサンの背面には、「NISSAN」と「DATSUN」の両方が表示されています。
バンパーの下にぶら下がっているランプは一体何ランプなのか気になりますね。
初代の日産ダットサン280ZXは、クーペタイプのボディがより強調されています。
内装を確認すると、昔懐かしいカセット・プレーヤーが装置されています。
このエンブレムどこかで見たことある！と思いきや、先日別な記事でご紹介した「NISSAN Z（通称）」のエンブレムに似ているんですね。
50年前に作られたロゴなのに、あまり古さを感じさせないモダンなデザインに驚きを感じます。
日産ダットサン280ZXの動画ツイート
初代ではありませんが、フェアレディZ（ダットサン280ZX）2代目の懐かしいCMを発見。
日産 フェアレディZ CM。[2代目]（1980）@retoro_mode pic.twitter.com/Kmp2f7a51d
— みどりん (@icu_0828) July 30, 2019
こちらは、初代フェアレディZ（ダットサン280ZX）の10周年記念リメイクのCM。
The 10th Anniversary edition Datsun 280ZX was dubbed "Black Gold." It is an amazing looking car, with an even more amazing commercial. pic.twitter.com/UaGNex3v5u
— retroist (@retroist) September 4, 2019
フェアレディZ（ダットサン280ZX）が走っている様子が見られるのは、こちら。
Experience the Datsun 280ZX, also sold as the Nissan Fairlady Z and Nissan Fairlady 280Z, #BecauseHeritage. https://t.co/1Rm1z9WQQE pic.twitter.com/xNalfbxwAX
— Datsun South Africa (@Datsun_SA) May 18, 2017
日産ダットサンの初代280ZXのスペック
| 車名 | フェアレディZ（ダットサン280ZX） |
| メーカー | 日産自動車 |
| 生産時期 | 1969年～1978年（初代） |
| 生産国 | 日本 |
| ボディタイプ | 3ドアファストバック(2座) 3ドアファストバック(4座) |
| エンジン | 2.0L 直6 L20型 2.0L 直6 S20型 2.4L 直6 L24型 2.6L 直6 L26型 2.8L 直6 L28型 |
| トランスミッション | 4速MT/5速MT/3速AT |
| ホイールベース | 2,305/2,605mm |
| 全長 | 4,115 - 4,425mm |
| 車幅 | 1,630 - 1,690mm |
| 高さ | 1,280 - 1,290mm |
| 重さ | 975 - 1,145kg |
（参考:『日産・フェアレディZ』｜Wikipedia https://bit.ly/2kovnc0）
筆者の正直な感想、まとめ
正直言って、日産ダットサン280ZX（初代フェアレディZ）を最初に見たときは、国産車とは思いませんでした。
初代のフェアレディを実際に見られる機会は貴重なので、とても感動しました！
ヨーロッパではお手頃価格で購入できる日産ダットサンの中古車ですが、日本で購入すると結構なお値段です。
日本で製造された車なのに、海外より日本の方が高い、というのは、何か不思議な感じがしますね。
この記事を最後まで読んでくださいまして、ありがとうございました。
See You Again!
